П1: Да ли функционална сигурност почиње са дизајном?
А1: Тачније, ако је потребно да се испоштују ИСО 26262 производи, релевантне безбедносне активности треба планирати на почетку пројекта, формулисати безбедносни план и континуирано промовисати спровођење безбедносних активности у оквиру плана. засновано на управљању квалитетом док се не заврше све активности пројектовања, развоја и верификације и формира безбедносни досије.Током периода акредитације, провера функционалне безбедности како би се осигурала исправност кључних радних производа и усклађеност процеса, и на крају треба да се докаже степен усклађености производа са ИСО 26262 кроз процену функционалне безбедности.Стога ИСО 26262 покрива све пуне безбедносне активности циклуса циклуса безбедносних електроничких / електричних производа.
П2: Који је процес сертификације функционалне безбедности за чипове?
А2: Према ИСО 26262-10 9.2.3, можемо знати да ЦХИП функционише као безбедносни елемент ван контекста (СЕООЦ) и њен развојни процес обично укључује делове 2,4 (делови) 5,8,9, ако развој и производња софтвера се не разматрају.
Када је у питању процес сертификације, потребно га је одредити према правилима спровођења сертификације сваког сертификационог тела.Генерално, у целом процесу развоја чипа, постојаће 2 до 3 ревизијска чвора, као што су ревизија фазе планирања, ревизија фазе пројектовања и развоја и ревизија фазе тестирања и верификације.
П3: Којој класи припада паметна кабина?
А3: Генерално, електронски / електрични систем који се односи на безбедност око интелигентне кабине је АСИЛ Б или у наставку, који је потребно анализирати у складу са стварном употребом стварног производа, а тачан ниво АСИЛ-а може се добити преко Хара или Ниво АСИЛ производа може се одредити кроз алокацију потражње ФСР-а.
П4: За ИСО 26262, која је минимална јединица коју треба тестирати?На пример, ако смо уређај за напајање, да ли такође треба да извршимо ИСО 26262 тестирање и верификацију када правимо нивое возила?
А4: ИСО 26262-8: 2018 13.4.1.1 (Поглавље о процени хардвера) ће се поглавља о процени хардвера у три врсте елемената, прва врста хардверских елемената су углавном дискретне компоненте, пасивне компоненте итд. Не треба да разматрају ИСО 26262 , потребно је само да се придржава прописа о возилима (као што је АЕЦ-К).У случају друге врсте елемената (температурне сензоре, једноставне АДЦ-ове итд.), Потребно је погледати постојање унутрашњих безбедносних механизама који се односе на концепт безбедности како би се утврдило да ли треба узети у обзир за усаглашавање са ИСО 26262 ;Ако је то елемент категорије 3 (МЦУ, СОЦ, АСИЦ итд.), Потребно је да се придржава ИСО 26262.
ГРГТЕСТ функција безбедносне услуге
Са богатим техничким искуством и успешним случајевима у тестирању производа аутомобилског и железничког система, можемо пружити свеобухватне услуге тестирања и сертификације читаве машине, делова, полупроводника и сировина за произвођаче, добављаче делова и предузећа за дизајн чипова како бисмо осигурали поузданост, доступност , одржавање и сигурност производа.
имамо технолошки напредан тим за функционалну безбедност, који се фокусира на функционалну безбедност (укључујући индустријску, железничку, аутомобилску, интегрисана кола и друге области), безбедност информација и очекиване стручњаке за функционалну безбедност, са богатим искуством у имплементацији интегрисаних кола, компоненти и целокупног функционалног сигурност.Можемо да пружимо услуге на једном месту за обуку, тестирање, ревизију и сертификацију за купце у различитим индустријама у складу са безбедносним стандардима одговарајуће индустрије.
Време поста: 15.04.2024