Убрзањем развоја аутомобила ка "Електрификацији, умрежавању, обавештајности и дељењу", традиционална механичка контрола све више зависи од сложених контролних система и контролним софтвером, што резултира високом вероватноћом неуспеха система и случајеве система.Повећати.Да би се смањили неприхватљиви ризици узроковани функционалним кваровима електричних и електронских (Е / Е) система, аутомобилска индустрија је увела концепт функционалне сигурности.Током циклуса, функционално управљање безбедношћу користи се за вођење, стандардизацију и контролу рада сродних производа, како би се помогло предузећима утврдити могућност развоја функционалних сигурносних производа.
● ИСО 26262 је намењен електричним и електронским системима (Е / Е) путних возила и чини да систем постигне прихватљив ниво сигурности додавањем безбедносних механизама.
● ИСО 26262 односи се на безбедносне системе једног или више Е / Е система уграђених у путничким возилима са максималном тежином која не прелази 3,5 тоне.
● ИСО26262 је једини Е / Е систем који се не односи на возила за посебну намену намењене за инвалиде
● Развој система раније него датум објављивања ИСО26262 није у складу са стандардима.
● ИСО26262 нема захтеве на номиналним перформансама Е / Е система, нити има било какве захтеве за функционалне стандарде перформанси ових система.
Сервис Тип | Сервисни предмети |
Услуге сертификације | Сертификација система/процеса Сертификовани производ |
Обука за унапређење технологије | ИСО26262 стандардна обука Обука за квалификацију особља |
Услуга испитивања | Анализа функционалних безбедносних захтева производа Основна анализа и израчунавање основне анализе квара ФМЕА и ХАЗОП анализа Симулација убризгавања грешака |